I-klassi õlipüüdurid

I-klassi õlipüüdureid kasutatakse sajuvee ja tööstusliku reovee kanalisatsioonitorustikku või loodusesse juhtimisel. Põhilised kasutuskohad on parklad, sõiduteed, tööstusettevõtted, bensiinijaamad, autopesulad, remonditöökojad, laoplatsid jne.

Vastavalt standardile EN 858-1 peavad I-klassi õlipüüdurid tagama süsivesinike sisalduse reovees alla 5 mg/l. Kuna seda pole võimalik tagada ainult õli-bensiiniosakeste raskusjõul eraldamisega, on I-klassi õlipüüdurid varustatud koalisaatoritega, mis soodustavad õliosakeste liitumist ja kiirendavad sellega nende eraldumist veest. Fertili õlipüüdurid on dimensioneeritud kergetele süsivesinikele tihedusega alla 0,85 g/cm³.

Eurostandardi EN 858 järgi algab õliseguse reovee puhastamine veest raskemate aineosakeste setitamisega liiva-mudapüüduris, mis paigaldatakse õlipüüduri ette või ehitatakse tema korpusesse. Õlipüüduri järele paigaldatakse pöördklapiga proovivõtukaev reoveeproovide võtmiseks. Pöördklapi sulgemisega tõkestatakse avariiolukorras õliseguse või lubamatute näitajatega vee väljavool seadmest.
Õlipüüdurid varustatakse kontrollseadmega, mis annab valgus- ja helisignaaliga märku, kui naftasaaduste kiht püüduris saavutab maksimaalse lubatud taseme.

Fertil valmistab kahte tüüpi esimese klassi õlipüüdureid:

      – Filterkoalisaatoritega õlipüüdurid (kasutatakse põhiliselt õliseguse sajuvee puhastamiseks);   

      – Lamellkoalisaatoritega õlipüüdurid (kasutatakse raskemaid õlisid sisaldava reovee, pesuvee ja sajuvee
        puhastamiseks).  

Juhul, kui õline sajuvesi kogutakse väga suurtelt territooriumitelt nagu terminalid, laoplatsid, autotrassid, parklad, peab õlipüüdur olema suure nominaaljõudlusega. Kulude vähendamiseks sobib sellistesse tingimustesse integreeritud möödavooluga õlipüüdur.
Möödavooluga õlipüüdur on väga kompaktne, efektiivne ja säästev lahendus. Meie möödavooluga õlipüüdurid valmivad puhastatava ja maksimaalse vooluhulga suhtega 1/3.

Soovi korral saab õlipüüduri varustada väljavoolutoru ette paigaldatud ujuksulguriga, mis tõkestab väljavoolu püüdurist, kui õlikiht on saavutanud maksimaalselt lubatud taseme.